本刊记者 许梦旖/文幸运飞艇频这两家公司的目标都是在美国本土实施载人航天任务。自2011年NASA的航天飞机退役以来,美国一直借助俄罗斯的“联盟”号飞船让美国宇航员进出国际空间站,每个座位的成本约8000万美元。

不过,随着这些国家越来越多地从中国获得技术和产品,将不可避免地与西方产生冲突。在特朗普政府的管理之下,当前的美国车企面临着两个问题:关税价格战,以及电动汽车政府补贴的退坡。而与此同时,中国政府却在这场竞争中努力取得胜利,确保未来的电动汽车都生产于中国。